Með stuðningi erlends fjármagns og ýta sveitarfélaganna við uppbyggingu innviða er hægt að búast við „stáleftirspurn“ Víetnam í framtíðinni

Nýlega sýndu gögn sem gefin voru út af Víetnam Steel Association (VSA) að árið 2022 fór fullunnin stálframleiðsla Víetnam yfir 29,3 milljónir tonna, sem er tæplega 12 prósent lækkun miðað við árið áður. Sölumagn fullunnar stál náði 27,3 milljónum tonna, sem er rúmlega 7 prósent samdráttur frá fyrra ári, en útflutningur dróst saman um rúm 19 prósent. Framleiðslu- og sölumagn fullunnu stáls var 2 milljón tonn.

Víetnam er sjötta stærsta hagkerfið meðal ASEAN-ríkja. Frá 2000 til 2020 jókst hagkerfi Víetnams hratt, með samsettan árlegan vöxt upp á 7,37 prósent, í þriðja sæti ASEAN-ríkjanna og sýndi ótrúlegan vöxt. Frá því að efnahagsumbótum var hrundið í framkvæmd og opnað árið 1985 hefur Víetnam haldið jákvæðum hagvexti á hverju ári og hefur góðan efnahagslegan stöðugleika.

Eins og er, er efnahagsleg uppbygging Víetnams í örum umbreytingum. Frá því að efnahagsumbætur voru framkvæmdar og opnun árið 1985 hefur Víetnam smám saman breyst úr dæmigerðu landbúnaðarhagkerfi yfir í iðnaðarsamfélag. Síðan 2000 hefur þjónustuiðnaðurinn í Víetnam verið í mikilli uppsveiflu og efnahagskerfið hefur smám saman batnað. Sem stendur er landbúnaður um 15 prósent af efnahagslegri uppbyggingu Víetnam, iðnaður um 34 prósent og þjónustugeirinn um 51 prósent. Samkvæmt tölfræði sem World Steel Association gaf út árið 2021 var stálnotkun Víetnam árið 2020 23,33 milljónir tonna, í fyrsta sæti ASEAN-ríkja og stálnotkun á mann í öðru sæti.

Víetnam Stálsamtökin telja að árið 2022 hafi innlendur stálneyslumarkaður í Víetnam minnkað og stálhráefnisverð sveiflast, sem olli mörgum stálfyrirtækjum erfiðleikum. Líklegt er að þetta erfiða ástand haldi áfram fram á annan ársfjórðung 2023.

Byggingariðnaðurinn er helsta atvinnugreinin sem neytir stáls

Samkvæmt tölfræði frá Víetnam Steel Association, árið 2022, var byggingariðnaðurinn helsta iðnaðurinn sem neytti stáls í Víetnam, með um það bil 89 prósent, þar á eftir heimilistæki (4 prósent), vélar (3 prósent), bifreiðar (2 prósent) ), og jarðolíu og jarðgas (2 prósent). Byggingariðnaðurinn er mikilvægasti stálneytandi iðnaðurinn í Víetnam, nærri 90 prósent. Fyrir Víetnam er þróun byggingariðnaðarins tengd heildareftirspurn eftir stáli.

Síðan Víetnam innleiddi efnahagslegar umbætur og opnaði árið 1985 hefur byggingariðnaðurinn verið í mikilli uppsveiflu og hann hefur þróast enn hraðar síðan 2000. Árið 2015 opnuðu víetnamska ríkisstjórnin fyrir beina erlenda fjárfestingu í staðbundnum byggingu íbúðarhúsnæðis, sem hefur knúið áfram landið. byggingariðnaðurinn á tímum „sprengivaxinnar vaxtar“. Frá 2015 til 2019 var byggingariðnaðurinn í Víetnam með samsettan árlegan vöxt upp á 9 prósent, og þó að það hægði á honum árið 2020 vegna heimsfaraldursins, hélt hann samt 3,8 prósenta vexti.

Hröð þróun byggingariðnaðarins í Víetnam endurspeglast aðallega í tveimur þáttum: íbúðarhúsnæði og opinberum innviðum. Árið 2021 var þéttbýlismyndun Víetnams aðeins 37 prósent, sem er lágt meðal ASEAN-ríkja. Undanfarin ár hefur þéttbýlismyndun í Víetnam aukist jafnt og þétt, þar sem íbúar í dreifbýli hafa flutt til borga, sem ýtir undir eftirspurn eftir byggingu íbúða í þéttbýli. Samkvæmt gögnum sem víetnömska hagstofan hefur gefið út eru yfir 80 prósent af nýbættum íbúðarhúsum í Víetnam byggingar með minna en 4 hæðir og vaxandi eftirspurn eftir íbúðarhúsnæði í þéttbýli hefur orðið aðalaflið á byggingarmarkaði landsins.

Til viðbótar við eftirspurn eftir borgaralegum byggingum hefur nýleg viðleitni víetnamskra stjórnvalda til að stuðla að uppbyggingu innviða einnig flýtt fyrir vexti byggingariðnaðar landsins. Síðan 2000 hefur Víetnam byggt yfir 250.000 kílómetra af vegum og opnað nokkrar hraðbrautir, járnbrautir og fimm flugvelli, og bætt samgöngukerfi innanlands. Innviðaútgjöld ríkisins eru orðin einn helsti þátturinn sem hefur áhrif á stálþörf Víetnams. Í framtíðinni hafa víetnamska ríkisstjórnin nokkur stór innviðaverkefni fyrirhuguð, sem búist er við að muni halda áfram að dæla orku inn í byggingariðnaðinn á staðnum.

Erlendar málmvinnsluverksmiðjur eru ein mikilvægasta uppspretta eftirspurnar eftir stáli. Með meðalaldur vinnuafls 32,49 ár og batnandi flutningsaðstöðu hefur Víetnam orðið einn af ákjósanlegustu áfangastöðum fyrir erlend fyrirtæki til að fjárfesta í meðal ASEAN-ríkja. Japan, Suður-Kórea og Kína eru umsvifamestu löndin í að fjárfesta í Víetnam, fyrst og fremst að þróa atvinnugreinar eins og samningaframleiðslu og málmframleiðslu.

Víetnam hefur margar stálmyllur og málmvinnsluverksmiðjur. Fullunnar vörur sem þessar verksmiðjur framleiða eru ekki aðeins seldar til innlendra heimilistækja og bílaframleiðslufyrirtækja heldur einnig flutt út til landa í Evrópu og Ameríku. Þessar stálmyllur og málmvinnsluverksmiðjur eru venjulega byggðar af fyrirtækjum frá Japan, Suður-Kóreu, Kína og öðrum löndum og hafa orðið mikilvæg uppspretta staðbundinnar vaxtar eftirspurnar eftir stáli.

Ennfremur, ólíkt öðrum ASEAN löndum eins og Filippseyjum, Kambódíu og Laos, notar Víetnam vinstri handar ökutæki. Þetta skapar áskorun fyrir Víetnam að verða grunnur fyrir bílaframleiðslu í Suðaustur-Asíu. Þar af leiðandi beinist erlend fjárfesting í bílaverksmiðjum í Víetnam aðallega að heimamarkaði. Samkvæmt ASEAN-viðskiptasamningnum hefur Víetnam lækkað innflutningstolla á bifreiðum síðan 2017, sem gerir innflutta bíla samkeppnishæfari hvað verð varðar, sem hefur dregið úr framleiðsluvilja innlendra bílaframleiðenda í Víetnam og leitt til verulegs samdráttar í bílaframleiðslu landsins.

Bílaframleiðsla Víetnams hefur aðallega byggst á algjörlega niðurrifnu (CKD) samsetningu. Árið 2022 flutti THACO AUTO, stærsta innlenda bílaverksmiðjan í Víetnam, inn, framleiddi, dreifði og smásöluaði ýmsar gerðir farartækja (bíla, rútur, vörubíla og sérbíla) frá alþjóðlegum vörumerkjum eins og Kia, Mazda, Peugeot, BMW, Foton og Mitsubishi Foton.

„VinFast“ er fyrsta bílamerki Víetnam í innanlandseigu, sem hóf framleiðslu árið 2019 en hefur ekki enn náð árangri á heimamarkaði vegna þátta eins og verðs og vörugæða.

Búist er við að Víetnam verði áfram stór nettóinnflytjandi stáls í ASEAN til skamms tíma. Þrátt fyrir að hreinn stálinnflutningur Víetnams hafi smám saman minnkað síðan 2016 vegna aukins framboðs innanlands, er innlend stáleftirspurn í Víetnam enn sterk og atvinnugreinar eins og byggingar og vélar eru enn á öflugu þróunarstigi, sem gefur til kynna jákvæðar horfur fyrir eftirspurn eftir stáli. Að auki eru líkurnar á því að auka enn frekar innlent stálframboð í Víetnam litlar til skamms tíma eftir að Hoa Phat Group hefur lokið við fyrrnefnda háofnasmíði. Þess vegna má spá því að Víetnam haldi áfram að halda stöðu hreins stálinnflutnings að minnsta kosti til ársins 2030.

Síðan 2021 hefur Víetnam smám saman komið út úr þeim áskorunum sem heimsfaraldurinn hefur skapað og hefur þrýst á hraðan efnahagsbata og vöxt. Fyrir áhrifum frá alþjóðlegum fjárfestingum og hraðari þróun innlendra atvinnugreina er búist við að hagvöxtur Víetnam haldist stöðugur. Með áherslu stjórnvalda á uppbyggingu innviða og auka tengdum útgjöldum eru framtíðarhorfur fyrir eftirspurn eftir stáli í Víetnam lofandi.

Á heildina litið geta hápunktar þróunar Víetnams skyggt á hugsanlegar áskoranir þess. Með ört vaxandi hagkerfi studd af erlendum fjárfestingum og vaxandi eftirspurn eftir stáli er búist við að Víetnam verði eitt mikilvægasta hagkerfi ASEAN-svæðisins.

Hebei Sinostar Trading Co., Ltd.Einn stöðva veitir lausna fyrir byggingarefni, vélbúnað og heimilishúsgögn. Helstu vörur okkar eru þakplötur, málmrör, vír og möskva, girðingar og hlið, píputengi og lokar, festingar og skrúfur, járnlist, vinnupallar, járnnaglar, fellistóll, stofuhúsgögn, borðstofuhúsgögn, geymsluhilla, úti. Húsgögn, geymsla, málmverkfæri og aðrar stálvörur.

Sími: plús 86-13703110081

Sími/WhatsApp: plús 86-13703110081

Netfang: sales@hbsinostar.com

Heimilisfang: No.118, East Zhongshan Road, Shijiazhuang, Hebei, Kína